今年来，汽车材料逐步向“轻量化、功能化、环保化”发展，非金属材料在汽车环保、舒适和美观等方面起到了极为重要的作用。相关数据显示，就普通乘用车而言，非金属材料重量占比约1/3，部分车型这一占比更大。

　　不仅如此，塑料制品相对于钢制品弹性好，在强撞击下可以起到缓冲作用。塑料制品有很好的延展性以及弹性，在发生剧烈撞击时，能够很好的起到缓冲保护作用，相对以钢制品的坚硬，改性塑料可以更好的保护司机乘客安全。当汽车油耗压力步步紧逼，当续航里程短板亟待补齐，能够缓解这两大压力的轻量化已逐渐成为新车的重要标签，汽车轻量化主要由结构轻量化设计和材料轻量化组成，目前主要还是依赖材料轻量化。因而车企及零部件企业的侧重点更多地放在轻质材料的开发及应用方面。

　　目前汽车保险杠通常使用的是增韧改性的PP材料，增韧改性后的PP材料可以显著提高产品的冲击强度。通常我们将PP树脂与EPDM等弹性体进行融熔共混，利用机械力使弹性体分散于PP基体中。增韧改性后的PP材料相对于钢制品而言成本较低，以塑代钢可以明显得减少经营者的制造成本，是许多汽车制造商很好的选择。

　　华士达工程塑胶致力研发改性塑料二十年，其生产PP专用汽车材料是一款力学性能优异、性价比高的PP复合材料，满足作为汽车内饰件和汽车外饰的技术性能要求，运用在各个汽车部件中，深受汽车生产商所信赖。

　　罗翔老师说：一旦你出现明天再努力的想法，而不是从现在开始，那明天的你大概率还是虚度光阴。

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